我一定是瘋了之單日破百公里

從上次三峽腳殘行差一點單日破百公里之後，我就一直在想不知道哪一天可以達成單日破百的里程碑，原本想應該是再過一二個月才有可能的，沒想到才短短的一個星期就完成這一件瘋狂的事了；事情還是一樣從01網站上的約騎行程開始：

首先是每天固定都會到01的新莊星光團去查看最近的活動行程有沒有比較吸引我的，當下看到有個假日行程叫做〔金瓜寮溪生態之旅〕，由於我對這個地方是一點概念都沒有，就在某天夜騎時問了一下前一次有去的車友關於這個行程的難度（這是我犯下的第一個錯，事後證明問那些勇腳是沒有參考價值的），當下每個人都異口同聲的說難度不高，有上坡不過坡度不大，都是緩坡，很輕鬆的啦（我真的相信了，這是我犯下的第二個錯）；不過有個車友說他當天有事沒辦法去，問我要不要騎他的車去，說我如果用我的車去騎那一段的話會比較累；當下我考慮了許久之後決定還是騎自己的車，因為他的車太貴了，萬一路上有個閃失的話可不好交代啊（這算是我當天做下唯一正確的決定吧）！

約騎當天是立委選舉的日子，本來是一早七點多就要集合的，為了讓大家行使權利，主辦人很貼心的把出發時間延後到九點（對我這個根本不想投票的人而言就是可以多睡二小時啦～～～～哈哈哈）不知道是大家都不像我對投票這檔事如此冷感還是我起太早了，到達集合點時我竟然還可以好整以暇的慢慢找個店家吃完早餐；一時之間我曾經以為我是不是搞錯集合點了，如果是這樣的話那豈不是又要重演上星期三峽腳殘行的劇本而來個〔迷路二部曲之金瓜寮溪找路篇〕了嗎？幸好吃完早餐沒多久之後就看到有車友出現在集合點，也讓我稍稍安心了一點

在等待人員到齊的途中還發生了一件小插曲：原本沒有計劃要跟我們一起騎的小石嫂在本團二大美女HOYA和EVA的鼓吹之下，也決定撩下來了，不過由於是計劃之外的行程，所以小石哥和小石嫂必須先開車回家去把小石嫂的愛車也載出來，為了不耽誤其他人的行程，小石哥決定自行開車到第一集合點～新店捷運站跟我們會合；於是乎大隊人馬在細節商議完畢之後便往今天的目的地～金瓜寮～出發了


一開始由於都是在一般道路騎行，所以必須在汽機車的夾縫中求生存，也因此讓領騎的人員負擔了相當大的壓力～FRANK兄，您辛苦了！經過大約一小時左右的時間，總算是到達了第一個休息點～新店捷運站，不過一直到車友們完成補給準備出發之際都還沒看到小石哥一家人出現，經過電話連繫確定他們就在路上之後，FRANK決定其他人先行往下一個休息點出發，採取邊騎邊等的策略等候小石哥一家人跟主隊會合

說真的，一上路之後我就發現一件事～～我這次又被騙了～＠＠～不是說今天的行程是〔輕鬆騎〕嗎？為什麼我完全感覺不出哪兒輕鬆了？眼前迎接著我的是看似平緩但彷彿永無止盡的上坡路，原本就對爬坡沒有什麼經驗和信心的我面對這樣的景象真的只有心中暗自苦笑了；幸好前一天跟騎工專路時從車友阿宏身上偷學了一招〔固定迴轉速大法〕，心想既然工專路可以用這招達成不落地的目標，今天挑戰北宜用同一招應該也會有用，至少可以撐久一點吧，於是便開始不管其他人的車速如何，專心在控制自己的迴轉速上，速度雖然不快，只有大約10KM/Hr左右，不過事後證明這一招果然可行，一路上雖然還是處於落後集團，但在每個休息點之間我竟然都可以不落地完成，真的要感謝阿宏在前一天的示範～哈～













這是一開始很輕鬆的路段










這是第二次休息點，大家在這兒補充飲水，小石哥一家人也是在這兒和大家會合的








感動.....總算騎到石碇了，接下來的路程就是上下坡參雜，感覺上比較輕鬆了












這是進入金瓜寮之前最後一個休息點，距離目的地還有九公里












金瓜寮自行車道上著名的鐵馬標誌；別看我面帶笑容，當時的我可是差點站不穩了說























沿路上的好風景～～當然，拍照的人不是我～哈

經過一番掙扎之後，大伙算是都平安到達目的地了，等在那兒的除了一路上的好山好水之外，還有滿滿二大桌老闆何大哥的愛心，讓我們這一群早已累壞了的車友們完全補足了元氣，就連我這個原本不吃午餐的人也禁不住撲鼻而來的陣陣香味大快朵頤了一番；更讓人覺得窩心的是除了豐富的午餐之外，何大哥還免費提供了許多不同口味的飲品讓我們一行人在休息LDS時可以享用，這樣的款待真的是只有一句話可以形容～～何大哥，您簡直是佛心來的嘛～～



休息的時間總是過得特別的快，轉眼之間到了不得不離開的時候了，雖然從進入山區之後毛毛細雨就沒有停過，但總是要跟這個充滿人情味和好風景的地方道別的；臨別前何大哥為了怕大伙兒冒雨騎車會淋濕導致失溫，還特地找出了一堆大塑膠袋讓沒有帶雨衣的車友們權充雨衣；就這樣我們帶著滿滿的感謝和溫暖向著回程出發；或許是因為在山區，也可能是冬天的關係，天黑得特別的快，還沒回到石碇之前天色就已經全然暗了下來了，對我來說，回程又是一次難得的經驗，這可是我第一次在山區冒雨夜騎說，由於回程仍有近九公里的連續上坡，加上大家都有點累了，所以雖然坡度比來時來得更緩了點，但速度卻也更慢了些；中途休息的次數也不比來時少；好不容易回到了北宜公路入口附近，竟然已經接近八點了，經過一番休息和討論之後，從這兒開始兵分二路，一路人馬決定直接趕回家，另一路人馬決定在新店進行最強加碼～羊肉爐大戰～至於我呢？當然是選擇直接回家囉，畢竟公司還有一堆事還沒做完，可不能玩太晚啊～～

回到公司時，時間已經接近十一點了，看了看車上的碼表，今天的騎乘距離是破記錄的115.60公里，我的第一次單日破百公里就貢獻給金瓜寮之行了，一整天騎下來的感覺，除了累之外，更多的是對這塊土地的感激；對以前的我而言，北宜只不過是開車前往花東地區的一條山路，從來也沒有好好的欣賞過這段路的風景，這次的單車行讓我感覺和這塊從小生長的土地有了更深的感情和更特殊的體驗，如果您和以前的我一樣，對旅遊的定義只是開著車到某一個定點走馬看花的話，誠心的建議您可以試著放慢您的腳步，相信您會發現更多原本沒有發現的精彩生活！朋友們下次見！

難忘的生日

話說一月六日是老頭兒我的三十八歲生日，過了這一天就邁入三十九歲了，之前就一直在想，過去的一年既然如此的不順利，反正今年生日註定是要一個人過了，乾脆來點新鮮的吧，正好前一陣子車友有在約騎三峽的接天寺，心一橫就跟大家一起去了，雖然沒有正式報名，所以就算騎完也不會有證書，不過反正沒事去逛逛也好，沒有報名所以就沒有號碼牌，這樣就算中途落跑也比較不會被發現吧～～～哈

當天一早六點半才起床，急急忙忙的就出發了，由於不知道車友們的集合點怎麼走比較快，索性就沿著自行車道過去，原本是想這樣比較單純不會迷路，結果事後證明我完全錯了，一開始還好，反正自行車道就這麼一百零一條，順著騎就對了，後來到了重新橋下時，心中突然想起前一天晚上查路線時依稀記得從這兒開始有二個方向，偏偏我又看不出來這兒的自行車道是在哪兒開始分開的，只好先照著最明顯的車道騎；騎著騎著發現不大對勁，照前一天網路上看到的地圖來說，這時候的河道應該是在我的左手邊才對啊，怎麼會在我的右手邊出現？硬著頭皮再往前騎了一段之後，完了，竟然騎到台北橋來了，而且更慘的是，前面沒路了！這下只好回頭重新找路，著實費了好大一番功夫之後才總算讓我找到了正確的路線，不過也早就過了車友們集合的時間了，本想就這樣回公司補個眠的，但回神一想，過去的一年之所以事事不順心不就是我這種爛個性害的嗎？今天如果我真的就這樣放棄了，那可想而知這一年又不會有什麼大作為了，就這樣，雖然根本不知道那個什麼接天寺在哪兒，不過抱著〔路是人問出來〕的心態，還是往既定的目的地～三峽皇后鎮森林遊樂區～繼續前進

剛剛說過了，老頭兒我完全就不知道那個什麼森林在哪，到三峽簡單，照著路標走就好，可到了三峽之後呢？問了幾個檳榔辣妹，竟然沒人知道！這是怎樣，難道我今天就註定了要迷路收場了嗎？正在心灰意冷之際，突然前方出現一道閃光，定神一看，原來是大路邊一個大牌樓上的玻璃反光，不過這樣的路旁會立著這樣一個牌樓也挺怪的，其中定有玄機，索性靠過去看看先，接近牌樓一看，老頭兒不禁淚流滿面，果然老天還沒有放棄我，眼前這牌樓竟然就是傳說中的〔三峽風景區地理位置圖〕，有了這樣的地圖加上老頭兒還算不錯的方向感，這才發現原來老頭兒早就騎過頭了，暗暗記下要轉彎的路名之後便又急急忙忙的騎上腳踏車往集合點出發，這個時候是幾點呢？不晚，還不到九點．．．哈

好不容易找到路之後，為了不讓車友們等太久，老頭兒自然是快馬加鞭（其實也沒多快啦，時速大約二十出頭一點點）的趕往目的地，騎著騎著突然覺得～嗯～頭昏眼花～～～這才想起自己早餐還沒吃，加上一路上一直在迷路，體力流失得有點多，趕忙找了一間看起來不錯的7-11買點早餐，順便跟帥帥的店員確認我走的路線沒錯，同時拗了滿滿一水壺的關東煮湯頭（謝謝那位小帥哥，沒有你的大方的話老頭兒可能當天就攤在半山腰了），吃飽喝足稍事休息之後繼續往目的地出發；這一路上就比較不怕迷路了（因為就只有這麼一條路），好不容易到達集合點，看看車上的碼表．．．當日里程數顯示為46.69KM．．．當場嚇到所有認識的車友，幾經解釋之後又變成大家的笑談（我想應該沒人像我這麼白目的可以把原本只有二十出頭的里程騎到將近五十的吧）

說真的，到集合點時原本是想跟眾車友們喇賽一下，然後就在山下等他們騎完一起回程的，後來經過大家的一番洗腦，說什麼反正都來了就一起騎上山，這段路難度不高之類的話，就同意也來個陪騎好了；事後證明這又是我這天幹下的另一件蠢事～～～哈



等了好一陣子，總算到了市民組出發的時候了，雖然我沒有報名，不過大會工作人員說反正是提倡單車運動的活動，所以市民組有沒有報名都可以參加，差別只在有沒有完騎證書而已，這下可好，我連最後一點可以不上山的理由都沒有了，只好硬著頭皮跟著出發囉；不知道是稍早真的迷路太遠消耗太多體力還是自己的體力真的不行，全程九公里的山路對我來說簡直跟九十公里沒什麼兩樣，一開始的五公里還可以一口氣騎完，後面的四公里就是用牽的居多了；尤其是最後三公里，我根本就是一看到上坡就下來牽車了；也不知道是誰拍的，竟然就把我牽車時那痛不欲生的表情給拍了下來，還貼在網路上～～～這下我看我也不用做人了～～～嗚～～～

經過一番生死博鬥，好不容易讓我連人帶車爬到了終點了，當下真的是連話都說不出來，連大口喘氣的力氣都沒有了，找到眾車友的聚集點之後第一件事就是找開水．．．幸好這次活動的主辦單位準備了不少飲食讓參賽人取用，而且是人人都有份，吃到飽為止，不然我還真不知道有沒有力氣騎下山．．．在吃吃喝喝的時候，遇上了一位大哥，他是參加五十歲公路車組的比賽，捧著第一名的獎盃經過，跟他小小聊了一下才發現自己真是沒用啊～～一個不到四十歲的年輕人竟然花了一個多小時才爬完九公里，人家五十多歲了騎著公路車竟然可以在二十多分鐘騎完全程．．．汗顏啊～～～～

在山上閒聊的同時，眾車友按照慣例安慰老頭今天陪騎的蠢事，言談之中自然免不了發揮小惡魔網站的傳統精神～～勸敗～～雖然老頭兒自己也知道騎這種大賣場等級的車來爬這種坡無異於自取其辱，不過實在是阮囊羞澀啊～～～看著網站上一部部號稱〔入門〕等級的單車要價都要上萬台幣，以老頭兒現在的財力而言，還是看看就算了吧，至於換車一事，就放在行事曆中屬於〔不可能的任務〕等級的待辦事項好了～～至於現在這部單車，反正還是能騎咩，偶爾爬爬工專路倒也不至於上不去，就將就點當做練體力囉～～

回程的路上由於是大隊人馬集體行動，感覺上就真的是輕鬆騎的行程了，原本以為今天經過迷路之後可以達成單日破百公里的距離的，沒想到回到公司時碼表顯示的里程數竟然是95.69公里！又是殘念收場～～不過這也打破了我自己單日騎乘距離的記錄了，我想距我單日破百的日子應該是不遠了～～

補充說明～～接天寺山上的風景真的是好到沒話說，扣除體力因素不談，以後有機會我還是會再來山上走走的，不過或許就不是騎自行車來了～～～哈

一點小小的自我突破

話說開始不定時跟01的車友出門夜騎也一個月左右了，這段日子中嘗試了一些沒有走過的行程，雖然大多都是晚上出發，或許不像一般人白天出發那樣可以沿路看風景，但對於像我這種以運動為目的的人來說，正好可以專心在騎車這事上而不會被沿路的風景所影響到，也未嘗不是好事

記得上個月中跟著新莊星光團的車友去挑戰了一次工專路，住在泰山迎莊這附近的人或許都知道這條路，就是從明志科大（我小時候叫做明志工專）的門口往上騎到好像是南亞的不知道什麼工廠的路口吧，這條山路其實應該是叫南泰路的，只是因為山下明志路這兒只有接工專路，所以大家都習慣上叫這段山路做工專路，其實工專路好像只有到明志科大的門口這小小一段而已吧，不過那不是重點，大家知道是哪一條路線就好，哈～～～～

上個月中算是我第一次騎那條路線，出發之前還在想，反正我都可以騎完一號省道上龜山那段了，這條路線既然也是很多人常走的路線，難度應該不會差太多，而且聽說全程只有不到三公里，應該直接騎上去是沒有問題的吧？後來實際上路之後才發現完全不是這麼一回事啊～～～跟這一段路線比起來，龜山段雖然長了一點，但坡度卻只是這條路線的一半左右，天真的我一開始還衝得有點快，齒比也很天才的掛在前二後三的中段．．．才騎到第二個上坡就沒力了，這時把齒比換到最輕的前一後一也來不及了，呼吸亂了不說，腳力更是在前二個上坡就幾近於耗盡了，這時即使再怎麼鐵齒也不得不向體力屈服了，就這樣一路上停下來休息了四次，其中第四次下車時還因為軟腳而讓我的車直接摔倒在路邊，也因此把原本裝在前叉上的手電筒固定座給摔壞了....><....好不容易撐到了目的地，果然大家都休息了好一陣子了，我是最後一個攻頂的，大家還很善良的安慰我說是因為我的車子是前後避震的關係，會把大部份的腳踏力道給抵銷掉所以才會這麼累，能騎這種等級（就是說等級很差的賣場車啦）的車爬完全程已經不錯了....不過我心裡很明白，體力和不知天高地厚才是我這次失敗的主因，加上之前和大伙夜騎時，我習慣都把齒比放在前三後七的最高速來騎，間接也造成了我在騎車時已經習慣低轉重踏的模式，遇到像是爬坡這種需要拉高轉速的模式時，肌耐力嚴重不足，因此我暗自下定決心要在下次再騎這條路線之前重新鍛鍊體能，並且修正我的騎車模式；因此在接下來的幾次夜騎行程中，我雖然一樣是以稍快於團隊的速度在衝，但不同的是我的轉速比起之前快了許多，慢慢的調整體能之後，這星期我覺得是應該再一次挑戰工專路的時候了，正好星期三的夜騎行程就是工專路，當然二話不說就跟大家一起再跑一次，順便驗收一下這段時間的調整是否有成效

基於前一次的慘痛經驗，這次我不敢再輕忽這段路線的難度，而我給自己定下的目標也不是全程不落地，而是要從上次的落地四次減少為落地二次；就這樣懷著戒慎恐懼的心情跟著大家出發了，這次我選擇的模式是維持固定的腳踏轉速，隨時視坡度切換到更輕的齒比，不求快，只求穩定；就這樣一路慢慢龜爬，抱著隨時一有不堪負荷時馬上停車休息的打算緩緩的前進著，或許是策略奏效了吧，一路上雖然還是覺得很累，但已經不像上次挑戰時那樣呼吸紊亂，不知不覺的我竟然全程不落地的攻頂了！說真的，就算是三天後的現在，我都還不大敢相信我自己那天全程沒有落地；雖然我還是倒數幾個到達坡頂的，跟團中一堆視工專路的坡度如平路的勇腳相比，我還是嫩腳中的嫩腳，但對我來說，這次的不落地攻頂算得上是一大進步，也證明了我之前的騎車方式是事倍功半，對心肺功能和肌耐力的提升程度是有限的，同時也讓我更加的喜愛上騎車這個運動了

這次的工專路再挑戰算是成功的，唯一美中不足的地方是我因為天冷所以多穿了一件防風外套上山，結果騎到坡頂時，外套內部全都溼了．．．下次就知道了．．．．騎工專路時不管天多冷，短袖短褲就夠了，反正一到山上時全身都是熱的，根本也不知道冷為何物，反而穿著外套上到坡頂時，因為裡面都溼了，穿著也冷，脫了更冷．．．

下次要挑戰什麼路段呢？不知道，或許先多練習工專路吧，當我能在二十五分鐘之內騎完工專路又不會太喘時再來想下一個目標囉

2008新年快樂

又過了一年了，這一年對我來說是一個充滿了挫折感的一年，人生至此已經幾近於谷底，有一陣子甚至於想早點回老家賣鴨蛋算了，但或許是天生賤骨頭加上耳根子軟以及沒有勇氣尋短吧，最後還是苟延殘喘了下來，雖然一路走來風風雨雨，但好歹還是撐到現在了，一些朋友一直安慰我說：人生再怎麼壞也不過就是這樣了，接下來就會走上坡了；或許吧，新的一年，我的心情和願望就像我MSN上面的名字一樣，只希望能好好的過日子，很簡單，卻也是很難達成的願望；祝大家都能每天好好的過日子！