心情亂記

趁著颱風天沒什麼事做，在網路上找到一部只看過最後一集的連續劇（或者應該說是偶像劇吧）~天堂來的孩子
其實當初會看到這部片完完全全就是不小心看到的，一開始也只是被這部片的女主角（陳怡蓉）給吸引才看的；因為平常本來就沒什麼看類似節目的習慣，所以開始看的時候就已經是最後二集了；看完之後比較有印象的部份也只有主題曲〔沿海地帶〕很好聽，女主角長得不錯看這麼一點點印象，也不知道為什麼，今天突然想到就上網找到這部片，看著片中的小男主角〔海星〕跟男主角〔張星禾〕之間的一些對話，說真的，我哭了
這一年多以來，因為我自己的不爭氣，我變得一無所有，甚至於連我最最牽腸掛肚的懷恩我都沒有辦法陪著他一起長大，我一直在想，未來懷恩長大之後會用什麼樣的眼光來看待我這個一無是處的老爸？是憐憫？還是不屑？
從小到大，我身邊的人灌輸給我的觀念就是〔你是男生，所以再怎麼苦都要忍下來，不管受什麼責難，流多少眼淚，都只能往自己肚裡吞〕，就在短短的一年多前，不管在外面受到什麼樣的挫折，只要一回到家能看到懷恩的笑容，我就可以重新燃起奮鬥的意志，但現在，因為我自己在許多事情處理上的失當，我失去了在我生命中最重要，而且是唯一的支柱，這一路走來，我真的累了
沒有人支持的人生路，走來，很累

北京奧運棒球賽之我見

話說，北京奧運應該是最後一屆將棒球列為正式項目的奧運會了；因此，這屆奧運棒球賽相對於前幾屆來說，得牌的意義將更形重要；而我國的棒球代表隊在出發前也信心滿滿的表示目標至少要進前四強，從首戰對荷蘭的表現看來，似乎打進前四強共不是那麼的遙不可及，國人也都沉浸在可望得牌的期待之中；然而從中日戰的第九局開始一直到對大陸打到十二局下結束為止，國人透過轉播看到的恐怕不是喜悅的氣氛，相反的比較接近於絕望吧？
先來說說我對中日一役的看法好了：基本上這場比賽在開打之前，我就不是很看好中華隊可以擊敗日本隊，原因有二：
一．根本實力的差距：中日之間的棒球水準本就存在著一段不算小的差距，不管是就運動人口上的差異還是技術水準上的差別來說，日本毫無疑問的是現階段亞洲霸主，甚至於跟美國相比都不會有太大的落差；這一點可以從各項國際賽事以及美日兩國職棒的交流賽史中得到驗證；加上由於日本棒球的平均水準較高，一二線選手之間的技術差異並不大的情況之下，即使少了像是松阪大輔，福留孝介，松井榢頭央，鈴木一朗等等在MLB奮戰的明星選手助陣，僅憑日本本土職業球員和業餘好手就足以組成一支一流勁旅；相對來說，台灣在人才深度這方面就顯得遠遠不及日本了；少了王建民，郭泓志，陳鏞基，胡金龍，林威助等人的中華隊，給予外界的信心就是偏低；事實上，扣除上述好手之後的中華隊在實力上也的確是打了一個很大的折扣；
二．求勝的意志不足：所謂的求勝意志不足指的並不是目標僅在於打進前四強，而是在於賽前的各項準備工作漫不經心；看看美日等強國，早在確定奧運參賽隊伍之前就已經有計劃的針對幾個有可能取得參賽權的國家進行情報蒐集，反觀台灣，一直到即將出發前的幾個月都還對參實各國的選手有著一定程度的陌生，加上業餘選手在集訓時也不見教練團有針對國內選手較明顯的缺失進行加強訓練，整個感覺就像是打算到奧運場上再來見招拆招，如此的心態如何能夠打出好成績？
然而，看完中日大戰的前八局之後，我突然有種〔這場球賽有機會贏球〕的感覺！不管是投手還是打者，看得出來表現得都不比日本來得差，而且如果能保持僅僅一分的落後進入九局下半的話，屆時日本隊的壓力必然比中華隊大上許多；但萬萬沒想到在九局上半，一切都變了；原本表現極為精彩的中華健兒們好像突然著了魔一樣，完全被日本隊壓著打，和前八局相比，彷彿是二支完全不同的球隊一樣，結果就以五分之差見負；總結來說，中日之役中華隊給了我八局的好球，雖然最後的結果是輸球，但其實失落感並不是那麼樣的大；接下來的對大陸一役就完全不同了！
記得在比賽前，大陸隊被歸類於陪打的等級；甚至於連大陸的總教練自己都評估能在奧運拿下一勝就已經是完美的結果了；台灣這方面甚且覺得對大陸一戰必定是輕騎過關，但比賽一開打之後卻發現完全不像大家想的那樣，中華隊〔遇弱則更弱〕的傳統又在這場比賽中發揮得淋漓盡致！打者打不出安打，投手壓不住陣腳的結果就是延長到十二局之後，在再見失誤中輸掉這場比賽
或許有人會說，前一天對日本隊的比賽因雨延後一小時，加上對大陸的比賽又是當天最早的時段，二場比賽間的休息時間過短，使得選手體力不堪負荷而造成表現失常；但如果將比賽過程攤開來細看，個人覺得輸球的主因卻是二個字：輕敵！或許我不是棒球專業，但是光從中華隊打者在場上的表現來看，跟前一場對日本的比賽相比之下，打者對投手的纏功不見了，一個個都是急於進攻，一心只想一棒擊垮對方的投手，卻忘了棒球場上愈是急於建功的一方往往就會被對方掌握住節奏進而處於不利的局面，到了比賽的後半段時，由於比數一直無法拉開，自覺實力高過大陸甚多的中華隊打起球來愈加心急，對於場上各種狀況的處理也就更加容易出現疏失，最後的結果就是在十二局下半因為再見失誤而輸掉這場不該輸的比賽
當然，許多人會覺得我的說法完全是結果論，而且沒有考慮到中華隊休息不足的不利因素；但是攤開中華隊歷來的各場賽事可以發現類似今天這場比賽的情況其實並不少見；只是今天對手是大家覺得不可能會輸的大陸隊，加上一些場外的因素而使得比賽結果令人更加難以接受罷了！但我覺得，只要中華隊在面對弱隊時的心態一天沒有改變，爾後在國際賽事中〔遇弱則更弱〕的傳統印象將永遠跟著中華隊的身影！期盼國內棒壇相關人士在經過這場令人傷心的比賽之後能夠真正的痛定思痛，重新提振國內棒球的水準，在往後的國際賽事中打出真正不辱〔國球〕稱號的好比賽！

又一次意外的好運

話說.....我又回來了....哈
這次又是因為統一發票的事
剛剛對了一下這一期(5,6月份)的發票
我竟然破天荒的中了一千元
加上前二期各中了一張二百元
這半年來統一發票已經中了1400元了
希望在工作上也能像統一發票一樣運氣逐漸好轉才好

2008/06/08初登風櫃嘴

話說前一天沒能完成挑戰風櫃嘴的行程，一整天下來總是覺得有什麼事情沒有完成似的，連帶的晚上也睡得不是很安穩，一大早四點半就醒了；看看窗外天還沒全亮，樓下的路面似乎是乾的，嗯....上路吧，來去完成昨天沒有完成的行程；在此要先說明的一點是：除了最後登頂在涼亭前照的照片之外，其他照片都是前一天拍的，所以感覺路上是溼的，其實天氣真的很好，完全沒下雨唷！前半段行程跟前一天一樣，先從五股騎到故宮博物院，只是今天因為出發的時間比較早，所以在7-11就待得比較久一點，約莫待了半小時吧，確認身體狀況OK之後就再度往下一個休息點：楓林橋出發了可能是有前一天的經驗了，知道哪兒可以偷懶，哪兒的坡度很陡，所以今天騎到楓林橋時感覺沒有前一天那麼累人，不過按照慣例還是在這兒休息一下喘口氣，準備面對後續的6.4KM長上坡了；還記得昨天第一次休息點是在什麼地方嗎？1KM....這次由於知道過了1k的彎道之後便是一連串的平路，索性就不下馬休息，直接往昨天回頭的地點前進，反正中間有著近1.5km的平路可以休息，也就沒有什麼必要一定要在那個路口停下腳步了；就這樣，今天的第一個休息點就變成是在前一天的折返點了；後來才知道，過了那個上坡再騎約400M就等於已經騎完過半的路程了，不過反正我並不打算全程不落地，所以只要一覺得呼吸已經亂到沒辦法邊騎邊調整回來時就下車休息一會兒，把呼吸調整好之後再繼續前進；就這樣騎騎停停，應該花了有一個半小時左右吧，象徵著今天行程終點的那座涼亭總算出現在我眼前了，第一次騎上這兒來總是要留個照片紀念一下，就麻煩剛剛出發前在7-11遇到的二位車友幫我拍了二張照片，就當做是今天老頭兒完成這行程的證明吧；說真的，騎上風櫃嘴之後，看看週邊的景色，遠眺台北盆地的感覺實在是不錯；雖然今天途中休息的次數已經數不清了，不過在登頂之後會覺得一路上的辛苦都是值得的，光是坐在涼亭中讓山間的微風輕吹在身上，那種舒暢可不是人工冷氣可以相提並論的；難怪這個地方會變成大台北地區單車運動的熱門景點了，這樣的一個好地方，只來一次就太可惜了，我想以後每個星期日只要我起得夠早，我想我都會來這兒報到吧

2008/06/07風雨無阻故宮行

不知道為什麼，這天特別早起；雖然是星期六，不過由於是這個月的第一個星期六，所以必須要上班，但一大早五點出頭就醒過來也不知道要做什麼，加上又有好一陣子沒有騎車了，雖然外面似乎還下著雨，但應該不會很大，索性出門騎車去吧
一走出門口才發現，雨還在下..... 但都己經出門了，再把車牽回去實在是不甘心，索性來個風雨無阻吧，但又突然想到還沒計劃好要去哪耶.....下雨天的自行車道一定是不會有人騎車，但一想到路途上幾段木棧道，心裡就覺得毛毛的；但不騎河濱的話要騎去哪？乾脆，來去故宮博物院看看好了！於是，在這飄著毛毛細雨的星期六上午，我騎著我的小白瓜在雨中向著故宮博物院前進，一路上先是沿著五股的疏洪道往三重前進，經過重陽橋和百齡橋之後就一路直行，一直到至善路才右轉往故宮方向繼續前進；這一路上可以很明顯的感覺出來雨勢愈來愈小，到達故宮前面時已經幾乎沒有下雨了，不過一方面是時間還早，另一方面也是雲層還相當的厚，光線並不是很明亮，算一算時間，從五點半出門到現在六點十分，一路上花了四十分鐘左右的時間，距離大約是15km，也就是說均速大約在18~20之間，應該還算是正常的速度吧 好了，到達原本出發前預估的目的地了，不過時間又還這麼早，現在就往公司出發也挺怪的，接下來要做什麼呢？這種時間故宮也還沒開放參觀，索性沿著至善路繼續往裡面騎吧，看看能騎到什麼地方吧
就這樣，我又跨上了我的小白瓜往前行進；一離開故宮博物院對面，我就開始有點後悔了，因為前面等著我的是一連串的緩坡，雖然說是緩坡，不過對我這個膝蓋還沒有完全好的老頭而言，只要是大於5度的上坡，隨著距離的加長，對我的膝蓋就是一種負擔；果不其然，騎了大概短短的2公里之後，左腳抽筋了.......不得已，只能停在路旁休息一下，等腳稍稍好了一點之後再繼續上路，也不知道騎了多久，突然看到一個路標，再往旁邊一看，嗯，這座橋挺眼熟的，好像常常聽到它的大名，是什麼橋這麼有名呢？那當然就是 [楓林橋] 囉 既然都騎到了這個地方了，看看時間差不多快七點了，如果現在就回頭，因為一路上幾乎都是下坡，回到公司應該會在八點之前，不過這時我的心中響起了一個聲音：都到了楓林橋頭了，何不試著挑戰風櫃嘴？就這樣，我趁著休息的時候想了約莫十五分鐘左右，決定繼續往風櫃嘴前進；不過有個但書，不管騎到什麼地方，時間一到七點四十五分就回頭
一出發遇到的第一個坡度就是大約15度左右的陡坡，雖然只有短短的200m，不過已經足以打亂我的呼吸節奏了，幸好接下來有約50m左右的平路可以重新調整呼吸，也幸好不是一路上都是上坡，我就這樣上坡埋首，平路調整的撐過了一開始的1km，也在此時做了第一次的停車休息經過了一陣子的休息，呼吸比較平緩之後，繼續往風櫃嘴出發；幸運的是接下來的路幾乎都是平路，沒有什麼比較難處理的上坡，就這樣一路騎到大約是2.2km的地方，前面又是一個15度的上坡；瞄了一下手錶，已經七點五十分了......超過了我原本設定的回頭時間，看來今天的挑戰就到這裡為止了；雖然因為時間和體力的關係今天沒能到達風櫃嘴的涼亭，不過我暗自告訴自己：總有一天我會騎上去的

開始半殘的日子

話說...從大年初二跌倒傷到左手腕之後，因為種種原因一直沒能好好的休息和正常的就醫，以致於手傷拖到現在還是沒能好轉，其中加上自己白目，沒有全好的情況之下又騎機車到處跑客戶，終於在上星期四受了現世報，在去客戶那兒的路上以不到40KM/H的時速.....摔車了.....這下可好，左手帶傷就夠慘的了，現在連左腳也掛點，真的成了名副其實的 [ 半殘 ] 了

我的白鬣蜥－前篇

昨天的文章中有提到，一直要幫我的IGUANA DISK寫一篇入手記
但是礙於左手傷勢一直時好時壞的，所以沒能下筆
不過經過一晚的沈澱之後，決定還是先寫一篇前記好了
先聲明一點，所有的照片都是用手機拍的，畫質是不可能和數位相機相比的
如果傷了您的眼還請見諒
先來一張全車照吧
基本上這部車從除夕前一天入手之後到現在，總騎乘里數只有區區三百出頭
原因就像上一篇文章中提到的，因為天候和手傷再加上最近工作較忙的關係，
所以一直沒能恢復到正常的騎車作息，
也導致原本已經放養了的鮪魚群又悄悄的游回我的小腹定居了
在沒辦法騎車的情況之下，總是要找點事情來做嘛
所以，白鬣蜥身上多出了一個後貨架和上袋；

但是騎車時總不可能什麼東西都放後面吧，這樣要拿東西也不方便
因此又多了一個上管馬鞍袋來放一些像是手機，巧克力，零錢等等的小東西
大家都知道，出門在外難免會有意外發生，
騎車最討厭遇到什麼意外？沒錯，就是破胎
所以為了防止出門在外破胎又找不到車店可以補，
補胎片和備用內胎就很理所當然的出現在後上袋裡了
問題來了，有補胎片和備胎之外，要自己換（補）內胎的話一定要把外胎先拆掉
所以，挖胎棒也進駐了；
補完胎之後總要把輪胎灌飽才廳騎上路吧，就這樣，打氣筒也上了白鬣蜥的身
其他還有像是前後燈，里程表等等配件當然是要有的，不然夜騎時很危險
以上的物品都算是實際有用的東西吧，而且大多都不貴，
最貴的是近千元的打氣筒，不過這都不算敗家
最最讓人覺得敗家的東西莫過於白色腳踏板了

會換這組白色踏板的原因有二
第一：這組踏板的面積較大，而且上面有一根根的螺絲來加強抓鞋力，比較不容易一腳踩空
第二：因為它是白色的（這是主要的原因）
說到這兒一定有人會說了（事實上還真的不少人這麼問過我），
一部這麼貴的車還裝什麼泥除（就是擋泥板啦）跟貨架啊？
關於這個問題，我的回答是～～
這部車其實在我的定位中是要拿來當通勤車用的，
而既然是通勤用，難保不會遇到下雨天，這時泥除多多少少可以讓我的衣服背後不要噴到太多泥沙
而貨架，完完全全是為了計劃中的環島行而準備的，反正多一個貨架也不會重多少，就裝咩
打到這兒手又開始痛了．．．先休息一下吧，下次再談騎乘心得

好久沒更新了

從上一篇發文到現在有二個多月了吧......
這期間先是天天下雨下到不知所云
再來又是從大年初二摔傷左手腕到現在....
只能說是連年不利啊......
就連原本打算要為我新入手的IGUANA DISK寫的記錄都一直沒空寫
暫時就先這樣吧......左手的傷勢一直時好時壞的
也不知道到底什麼時候會好
等左手恢復之後再來把這些欠了很久的東西一次補齊
至於今天為什麼會留言......
因為今天對發票中了二百元....哈....高興
我這個人基本上是沒什麼偏財運的，連統一發票的二百元都很少中
這次竟然讓我中了二百元........爽的咧........哈哈哈

我一定是瘋了之單日破百公里

從上次三峽腳殘行差一點單日破百公里之後，我就一直在想不知道哪一天可以達成單日破百的里程碑，原本想應該是再過一二個月才有可能的，沒想到才短短的一個星期就完成這一件瘋狂的事了；事情還是一樣從01網站上的約騎行程開始：

首先是每天固定都會到01的新莊星光團去查看最近的活動行程有沒有比較吸引我的，當下看到有個假日行程叫做〔金瓜寮溪生態之旅〕，由於我對這個地方是一點概念都沒有，就在某天夜騎時問了一下前一次有去的車友關於這個行程的難度（這是我犯下的第一個錯，事後證明問那些勇腳是沒有參考價值的），當下每個人都異口同聲的說難度不高，有上坡不過坡度不大，都是緩坡，很輕鬆的啦（我真的相信了，這是我犯下的第二個錯）；不過有個車友說他當天有事沒辦法去，問我要不要騎他的車去，說我如果用我的車去騎那一段的話會比較累；當下我考慮了許久之後決定還是騎自己的車，因為他的車太貴了，萬一路上有個閃失的話可不好交代啊（這算是我當天做下唯一正確的決定吧）！

約騎當天是立委選舉的日子，本來是一早七點多就要集合的，為了讓大家行使權利，主辦人很貼心的把出發時間延後到九點（對我這個根本不想投票的人而言就是可以多睡二小時啦～～～～哈哈哈）不知道是大家都不像我對投票這檔事如此冷感還是我起太早了，到達集合點時我竟然還可以好整以暇的慢慢找個店家吃完早餐；一時之間我曾經以為我是不是搞錯集合點了，如果是這樣的話那豈不是又要重演上星期三峽腳殘行的劇本而來個〔迷路二部曲之金瓜寮溪找路篇〕了嗎？幸好吃完早餐沒多久之後就看到有車友出現在集合點，也讓我稍稍安心了一點

在等待人員到齊的途中還發生了一件小插曲：原本沒有計劃要跟我們一起騎的小石嫂在本團二大美女HOYA和EVA的鼓吹之下，也決定撩下來了，不過由於是計劃之外的行程，所以小石哥和小石嫂必須先開車回家去把小石嫂的愛車也載出來，為了不耽誤其他人的行程，小石哥決定自行開車到第一集合點～新店捷運站跟我們會合；於是乎大隊人馬在細節商議完畢之後便往今天的目的地～金瓜寮～出發了


一開始由於都是在一般道路騎行，所以必須在汽機車的夾縫中求生存，也因此讓領騎的人員負擔了相當大的壓力～FRANK兄，您辛苦了！經過大約一小時左右的時間，總算是到達了第一個休息點～新店捷運站，不過一直到車友們完成補給準備出發之際都還沒看到小石哥一家人出現，經過電話連繫確定他們就在路上之後，FRANK決定其他人先行往下一個休息點出發，採取邊騎邊等的策略等候小石哥一家人跟主隊會合

說真的，一上路之後我就發現一件事～～我這次又被騙了～＠＠～不是說今天的行程是〔輕鬆騎〕嗎？為什麼我完全感覺不出哪兒輕鬆了？眼前迎接著我的是看似平緩但彷彿永無止盡的上坡路，原本就對爬坡沒有什麼經驗和信心的我面對這樣的景象真的只有心中暗自苦笑了；幸好前一天跟騎工專路時從車友阿宏身上偷學了一招〔固定迴轉速大法〕，心想既然工專路可以用這招達成不落地的目標，今天挑戰北宜用同一招應該也會有用，至少可以撐久一點吧，於是便開始不管其他人的車速如何，專心在控制自己的迴轉速上，速度雖然不快，只有大約10KM/Hr左右，不過事後證明這一招果然可行，一路上雖然還是處於落後集團，但在每個休息點之間我竟然都可以不落地完成，真的要感謝阿宏在前一天的示範～哈～













這是一開始很輕鬆的路段










這是第二次休息點，大家在這兒補充飲水，小石哥一家人也是在這兒和大家會合的








感動.....總算騎到石碇了，接下來的路程就是上下坡參雜，感覺上比較輕鬆了












這是進入金瓜寮之前最後一個休息點，距離目的地還有九公里












金瓜寮自行車道上著名的鐵馬標誌；別看我面帶笑容，當時的我可是差點站不穩了說























沿路上的好風景～～當然，拍照的人不是我～哈

經過一番掙扎之後，大伙算是都平安到達目的地了，等在那兒的除了一路上的好山好水之外，還有滿滿二大桌老闆何大哥的愛心，讓我們這一群早已累壞了的車友們完全補足了元氣，就連我這個原本不吃午餐的人也禁不住撲鼻而來的陣陣香味大快朵頤了一番；更讓人覺得窩心的是除了豐富的午餐之外，何大哥還免費提供了許多不同口味的飲品讓我們一行人在休息LDS時可以享用，這樣的款待真的是只有一句話可以形容～～何大哥，您簡直是佛心來的嘛～～



休息的時間總是過得特別的快，轉眼之間到了不得不離開的時候了，雖然從進入山區之後毛毛細雨就沒有停過，但總是要跟這個充滿人情味和好風景的地方道別的；臨別前何大哥為了怕大伙兒冒雨騎車會淋濕導致失溫，還特地找出了一堆大塑膠袋讓沒有帶雨衣的車友們權充雨衣；就這樣我們帶著滿滿的感謝和溫暖向著回程出發；或許是因為在山區，也可能是冬天的關係，天黑得特別的快，還沒回到石碇之前天色就已經全然暗了下來了，對我來說，回程又是一次難得的經驗，這可是我第一次在山區冒雨夜騎說，由於回程仍有近九公里的連續上坡，加上大家都有點累了，所以雖然坡度比來時來得更緩了點，但速度卻也更慢了些；中途休息的次數也不比來時少；好不容易回到了北宜公路入口附近，竟然已經接近八點了，經過一番休息和討論之後，從這兒開始兵分二路，一路人馬決定直接趕回家，另一路人馬決定在新店進行最強加碼～羊肉爐大戰～至於我呢？當然是選擇直接回家囉，畢竟公司還有一堆事還沒做完，可不能玩太晚啊～～

回到公司時，時間已經接近十一點了，看了看車上的碼表，今天的騎乘距離是破記錄的115.60公里，我的第一次單日破百公里就貢獻給金瓜寮之行了，一整天騎下來的感覺，除了累之外，更多的是對這塊土地的感激；對以前的我而言，北宜只不過是開車前往花東地區的一條山路，從來也沒有好好的欣賞過這段路的風景，這次的單車行讓我感覺和這塊從小生長的土地有了更深的感情和更特殊的體驗，如果您和以前的我一樣，對旅遊的定義只是開著車到某一個定點走馬看花的話，誠心的建議您可以試著放慢您的腳步，相信您會發現更多原本沒有發現的精彩生活！朋友們下次見！

難忘的生日

話說一月六日是老頭兒我的三十八歲生日，過了這一天就邁入三十九歲了，之前就一直在想，過去的一年既然如此的不順利，反正今年生日註定是要一個人過了，乾脆來點新鮮的吧，正好前一陣子車友有在約騎三峽的接天寺，心一橫就跟大家一起去了，雖然沒有正式報名，所以就算騎完也不會有證書，不過反正沒事去逛逛也好，沒有報名所以就沒有號碼牌，這樣就算中途落跑也比較不會被發現吧～～～哈

當天一早六點半才起床，急急忙忙的就出發了，由於不知道車友們的集合點怎麼走比較快，索性就沿著自行車道過去，原本是想這樣比較單純不會迷路，結果事後證明我完全錯了，一開始還好，反正自行車道就這麼一百零一條，順著騎就對了，後來到了重新橋下時，心中突然想起前一天晚上查路線時依稀記得從這兒開始有二個方向，偏偏我又看不出來這兒的自行車道是在哪兒開始分開的，只好先照著最明顯的車道騎；騎著騎著發現不大對勁，照前一天網路上看到的地圖來說，這時候的河道應該是在我的左手邊才對啊，怎麼會在我的右手邊出現？硬著頭皮再往前騎了一段之後，完了，竟然騎到台北橋來了，而且更慘的是，前面沒路了！這下只好回頭重新找路，著實費了好大一番功夫之後才總算讓我找到了正確的路線，不過也早就過了車友們集合的時間了，本想就這樣回公司補個眠的，但回神一想，過去的一年之所以事事不順心不就是我這種爛個性害的嗎？今天如果我真的就這樣放棄了，那可想而知這一年又不會有什麼大作為了，就這樣，雖然根本不知道那個什麼接天寺在哪兒，不過抱著〔路是人問出來〕的心態，還是往既定的目的地～三峽皇后鎮森林遊樂區～繼續前進

剛剛說過了，老頭兒我完全就不知道那個什麼森林在哪，到三峽簡單，照著路標走就好，可到了三峽之後呢？問了幾個檳榔辣妹，竟然沒人知道！這是怎樣，難道我今天就註定了要迷路收場了嗎？正在心灰意冷之際，突然前方出現一道閃光，定神一看，原來是大路邊一個大牌樓上的玻璃反光，不過這樣的路旁會立著這樣一個牌樓也挺怪的，其中定有玄機，索性靠過去看看先，接近牌樓一看，老頭兒不禁淚流滿面，果然老天還沒有放棄我，眼前這牌樓竟然就是傳說中的〔三峽風景區地理位置圖〕，有了這樣的地圖加上老頭兒還算不錯的方向感，這才發現原來老頭兒早就騎過頭了，暗暗記下要轉彎的路名之後便又急急忙忙的騎上腳踏車往集合點出發，這個時候是幾點呢？不晚，還不到九點．．．哈

好不容易找到路之後，為了不讓車友們等太久，老頭兒自然是快馬加鞭（其實也沒多快啦，時速大約二十出頭一點點）的趕往目的地，騎著騎著突然覺得～嗯～頭昏眼花～～～這才想起自己早餐還沒吃，加上一路上一直在迷路，體力流失得有點多，趕忙找了一間看起來不錯的7-11買點早餐，順便跟帥帥的店員確認我走的路線沒錯，同時拗了滿滿一水壺的關東煮湯頭（謝謝那位小帥哥，沒有你的大方的話老頭兒可能當天就攤在半山腰了），吃飽喝足稍事休息之後繼續往目的地出發；這一路上就比較不怕迷路了（因為就只有這麼一條路），好不容易到達集合點，看看車上的碼表．．．當日里程數顯示為46.69KM．．．當場嚇到所有認識的車友，幾經解釋之後又變成大家的笑談（我想應該沒人像我這麼白目的可以把原本只有二十出頭的里程騎到將近五十的吧）

說真的，到集合點時原本是想跟眾車友們喇賽一下，然後就在山下等他們騎完一起回程的，後來經過大家的一番洗腦，說什麼反正都來了就一起騎上山，這段路難度不高之類的話，就同意也來個陪騎好了；事後證明這又是我這天幹下的另一件蠢事～～～哈



等了好一陣子，總算到了市民組出發的時候了，雖然我沒有報名，不過大會工作人員說反正是提倡單車運動的活動，所以市民組有沒有報名都可以參加，差別只在有沒有完騎證書而已，這下可好，我連最後一點可以不上山的理由都沒有了，只好硬著頭皮跟著出發囉；不知道是稍早真的迷路太遠消耗太多體力還是自己的體力真的不行，全程九公里的山路對我來說簡直跟九十公里沒什麼兩樣，一開始的五公里還可以一口氣騎完，後面的四公里就是用牽的居多了；尤其是最後三公里，我根本就是一看到上坡就下來牽車了；也不知道是誰拍的，竟然就把我牽車時那痛不欲生的表情給拍了下來，還貼在網路上～～～這下我看我也不用做人了～～～嗚～～～

經過一番生死博鬥，好不容易讓我連人帶車爬到了終點了，當下真的是連話都說不出來，連大口喘氣的力氣都沒有了，找到眾車友的聚集點之後第一件事就是找開水．．．幸好這次活動的主辦單位準備了不少飲食讓參賽人取用，而且是人人都有份，吃到飽為止，不然我還真不知道有沒有力氣騎下山．．．在吃吃喝喝的時候，遇上了一位大哥，他是參加五十歲公路車組的比賽，捧著第一名的獎盃經過，跟他小小聊了一下才發現自己真是沒用啊～～一個不到四十歲的年輕人竟然花了一個多小時才爬完九公里，人家五十多歲了騎著公路車竟然可以在二十多分鐘騎完全程．．．汗顏啊～～～～

在山上閒聊的同時，眾車友按照慣例安慰老頭今天陪騎的蠢事，言談之中自然免不了發揮小惡魔網站的傳統精神～～勸敗～～雖然老頭兒自己也知道騎這種大賣場等級的車來爬這種坡無異於自取其辱，不過實在是阮囊羞澀啊～～～看著網站上一部部號稱〔入門〕等級的單車要價都要上萬台幣，以老頭兒現在的財力而言，還是看看就算了吧，至於換車一事，就放在行事曆中屬於〔不可能的任務〕等級的待辦事項好了～～至於現在這部單車，反正還是能騎咩，偶爾爬爬工專路倒也不至於上不去，就將就點當做練體力囉～～

回程的路上由於是大隊人馬集體行動，感覺上就真的是輕鬆騎的行程了，原本以為今天經過迷路之後可以達成單日破百公里的距離的，沒想到回到公司時碼表顯示的里程數竟然是95.69公里！又是殘念收場～～不過這也打破了我自己單日騎乘距離的記錄了，我想距我單日破百的日子應該是不遠了～～

補充說明～～接天寺山上的風景真的是好到沒話說，扣除體力因素不談，以後有機會我還是會再來山上走走的，不過或許就不是騎自行車來了～～～哈

一點小小的自我突破

話說開始不定時跟01的車友出門夜騎也一個月左右了，這段日子中嘗試了一些沒有走過的行程，雖然大多都是晚上出發，或許不像一般人白天出發那樣可以沿路看風景，但對於像我這種以運動為目的的人來說，正好可以專心在騎車這事上而不會被沿路的風景所影響到，也未嘗不是好事

記得上個月中跟著新莊星光團的車友去挑戰了一次工專路，住在泰山迎莊這附近的人或許都知道這條路，就是從明志科大（我小時候叫做明志工專）的門口往上騎到好像是南亞的不知道什麼工廠的路口吧，這條山路其實應該是叫南泰路的，只是因為山下明志路這兒只有接工專路，所以大家都習慣上叫這段山路做工專路，其實工專路好像只有到明志科大的門口這小小一段而已吧，不過那不是重點，大家知道是哪一條路線就好，哈～～～～

上個月中算是我第一次騎那條路線，出發之前還在想，反正我都可以騎完一號省道上龜山那段了，這條路線既然也是很多人常走的路線，難度應該不會差太多，而且聽說全程只有不到三公里，應該直接騎上去是沒有問題的吧？後來實際上路之後才發現完全不是這麼一回事啊～～～跟這一段路線比起來，龜山段雖然長了一點，但坡度卻只是這條路線的一半左右，天真的我一開始還衝得有點快，齒比也很天才的掛在前二後三的中段．．．才騎到第二個上坡就沒力了，這時把齒比換到最輕的前一後一也來不及了，呼吸亂了不說，腳力更是在前二個上坡就幾近於耗盡了，這時即使再怎麼鐵齒也不得不向體力屈服了，就這樣一路上停下來休息了四次，其中第四次下車時還因為軟腳而讓我的車直接摔倒在路邊，也因此把原本裝在前叉上的手電筒固定座給摔壞了....><....好不容易撐到了目的地，果然大家都休息了好一陣子了，我是最後一個攻頂的，大家還很善良的安慰我說是因為我的車子是前後避震的關係，會把大部份的腳踏力道給抵銷掉所以才會這麼累，能騎這種等級（就是說等級很差的賣場車啦）的車爬完全程已經不錯了....不過我心裡很明白，體力和不知天高地厚才是我這次失敗的主因，加上之前和大伙夜騎時，我習慣都把齒比放在前三後七的最高速來騎，間接也造成了我在騎車時已經習慣低轉重踏的模式，遇到像是爬坡這種需要拉高轉速的模式時，肌耐力嚴重不足，因此我暗自下定決心要在下次再騎這條路線之前重新鍛鍊體能，並且修正我的騎車模式；因此在接下來的幾次夜騎行程中，我雖然一樣是以稍快於團隊的速度在衝，但不同的是我的轉速比起之前快了許多，慢慢的調整體能之後，這星期我覺得是應該再一次挑戰工專路的時候了，正好星期三的夜騎行程就是工專路，當然二話不說就跟大家一起再跑一次，順便驗收一下這段時間的調整是否有成效

基於前一次的慘痛經驗，這次我不敢再輕忽這段路線的難度，而我給自己定下的目標也不是全程不落地，而是要從上次的落地四次減少為落地二次；就這樣懷著戒慎恐懼的心情跟著大家出發了，這次我選擇的模式是維持固定的腳踏轉速，隨時視坡度切換到更輕的齒比，不求快，只求穩定；就這樣一路慢慢龜爬，抱著隨時一有不堪負荷時馬上停車休息的打算緩緩的前進著，或許是策略奏效了吧，一路上雖然還是覺得很累，但已經不像上次挑戰時那樣呼吸紊亂，不知不覺的我竟然全程不落地的攻頂了！說真的，就算是三天後的現在，我都還不大敢相信我自己那天全程沒有落地；雖然我還是倒數幾個到達坡頂的，跟團中一堆視工專路的坡度如平路的勇腳相比，我還是嫩腳中的嫩腳，但對我來說，這次的不落地攻頂算得上是一大進步，也證明了我之前的騎車方式是事倍功半，對心肺功能和肌耐力的提升程度是有限的，同時也讓我更加的喜愛上騎車這個運動了

這次的工專路再挑戰算是成功的，唯一美中不足的地方是我因為天冷所以多穿了一件防風外套上山，結果騎到坡頂時，外套內部全都溼了．．．下次就知道了．．．．騎工專路時不管天多冷，短袖短褲就夠了，反正一到山上時全身都是熱的，根本也不知道冷為何物，反而穿著外套上到坡頂時，因為裡面都溼了，穿著也冷，脫了更冷．．．

下次要挑戰什麼路段呢？不知道，或許先多練習工專路吧，當我能在二十五分鐘之內騎完工專路又不會太喘時再來想下一個目標囉

2008新年快樂

又過了一年了，這一年對我來說是一個充滿了挫折感的一年，人生至此已經幾近於谷底，有一陣子甚至於想早點回老家賣鴨蛋算了，但或許是天生賤骨頭加上耳根子軟以及沒有勇氣尋短吧，最後還是苟延殘喘了下來，雖然一路走來風風雨雨，但好歹還是撐到現在了，一些朋友一直安慰我說：人生再怎麼壞也不過就是這樣了，接下來就會走上坡了；或許吧，新的一年，我的心情和願望就像我MSN上面的名字一樣，只希望能好好的過日子，很簡單，卻也是很難達成的願望；祝大家都能每天好好的過日子！